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造价8亿的路桥梁路面下沉八九十厘米

造价8亿的路桥梁路面下沉八九十厘米

  在福建省福州市长乐区,有一条营滨路。2016年通车后不久就因为质量低劣、路基沉降、坑坑洼洼,被当地百姓称为“问题路”。2018年,福州市纪监委等相关部门介入调查,发现营滨路存在违规招标、偷工减料等严重问题。今年11月,福州市人民检察院发布通报,已依法对长乐营滨路建设指挥部涉嫌贪腐的官员提起公诉。

造价8亿的路桥梁路面下沉八九十厘米,监管部门这路“你”走吗?

 

  这就是被称为“问题路”的福州市长乐区营滨路,起点位于203省道营前长安路口,是一条县道,连接6个乡镇、26个行政村,全长25.241公里,工程概算总造价8.13亿元。工程于2012年开工,2016年建成通车。
  记者从起点出发,乘车抵达营滨路终点。这一路坑坑洼洼,大部分路段的路面都出现明显龟裂、沟槽和车辙,有的路面如“波浪”起伏,大约每行驶500米左右,就能经历一次“跳车”的颠簸。营滨路全线有27座桥梁,在行驶过程中,记者发现,每座桥两头的路面都出现了不同程度的沉降。
  福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智:双峰大桥桥头沉降基本达到了八九十厘米。

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  据介绍,经第三方机构对营滨路全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测,全部6个标段均不达标,桩基工程合格率为0%。除了桩机,营滨路的沥青路面厚度也存在很大问题。

造价8亿的路桥梁路面下沉八九十厘米,监管部门这路“你”走吗?

 

  在营滨路丰山路段,记者看到,一侧路面的沥青已经几乎看不到了,另一侧路面龟裂严重,每走十多米就能遇到大大小小的坑洞。根据当地政府今年11月公布的调查结果,营滨路不仅存在违规招标、大面积围串标等问题,而且工程监管严重缺位。
  福建福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智:当时项目业主是,营滨路建设指挥部,办公室是设在交通局,造成交通局既作为业主单位,又作为监管单位,既当运动员又当裁判员。到后期交工的时候,提供的虚假工程评估报告。
  据介绍,原道路建设指挥部办公室不仅没有健全质量管理体系,而且各标段项目经理和总工长期不到岗,监理人员、检验人员存在收受好处、伪造验收文件等违法情况。

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