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bet365娱乐:为什么我国没有老龄车 而外国却有大批量的高龄车



随着汽车市场的发展,汽车已经成为我们生活中不可缺少的一部分,也不单单是出行工具那么简单,更像是一个任劳任怨的好帮手,大家都希望它能陪伴我们久一点,但是我国路面上,很少见到老龄车,而美国却有大批量的高龄车,这是为什么呢?难道他们不用年检吗?
 
我国老龄车少的原因是,汽车发展历史原因,和国外相比,中国的汽车工业发展史的确短了很多很多。在新中国成立之初,中国汽车工业可以说几乎是空白的。直到1953年7月15日,毛主席为第一汽车制造厂奠基题字,从此中国汽车工业正式起步。而且乘用车起步的时间就更晚了,知道80年代末,90年代初,上海大众桑塔纳下线,才算是真正开启了我国车用车发展的序幕。
 
而美国和欧洲国家的汽车历史非常悠久,奔驰,宝马,大众等公司更是有了超过100多年的历史文化,福特汽车更不用说,也正式由于福特汽车T字型生产线的诞生,才让汽车不再是富人的专属玩具。所以,工业史的差距也带来汽车文化上的差异,也造就了老车们不同的命运。
 
另外,我国是一个人口大国,汽车尾气又是一个污染环境的重要来源,随着我国汽车保有量的提升,汽车尾气排放,对环境的污染更是越来越大,所以我国针对于汽车的政策也是越就越来越紧。年检不通过,可以修理。但如果修理后仍不能通过,那将面临强制报废。并且今年,一些城市国六排放标准的执行,让国三及以下的车面临淘汰的命运。
 
而且在国外,尤其是美国,各州可以说是非常的自治,不同的州的年检制度也不一样,有些州甚至都没有年检,在买了车之后,只要是你想那么就可以开一辈子,再加上美国在汽车排量和环保问题上并不太在意,这也就成为老车的天堂。但在日本不会,日本两年一检,新车三年内免检。跟我国一年一检,但日本年检特别复杂,日本每次年检前还得做个全车保养并且开证明,有这个证明后才能年检验车。而且日本尾气更严格,同样也是新车老龄车一个标准检测,几乎没有老龄车能过得去日本的年检!

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